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163 レス
- 1 ：回想774列車 [sage]：2016/06/22(水) 17:27:17.37 ID:qPr/bpE3.net
- 京阪神、東海地区の新快速として活躍した117系について。
今なお滋賀、和歌山、岡山、広島、山口で最後の力走をする117系についてもどうぞ。
- 114 ：回想774列車 []：2017/02/19(日) 16:56:00.35 ID:RvW8BTKn.net
- 京都駅で昼寝してるのを時々見るが、確かに緑1色は気味悪い
- 115 ：回想774列車 [sage]：2017/02/19(日) 17:39:01.73 ID:3Tj69AcB.net
- ポムポムプリンラッピングやればいいのに。
あれ？色使いが原型色？ｗ
- 116 ：回想774列車 []：2017/02/20(月) 10:04:40.77 ID:eTeGJc5D.net
- モーターは１１５系と同じだっけ？１２０キロ対応じゃなかったから晩年は中途半端な扱いだったよな。
驚いたのは２２３系が入ってからも平日朝だったか姫路まで暫く新快速運用があった事。
- 117 ：回想774列車 [sage]：2017/02/21(火) 15:33:14.77 ID:s8QRP6XZ.net
- 関東でも見たいなあ
- 118 ：回想774列車 []：2017/02/24(金) 03:05:58.56 ID:r/otxPLO.net
- 草津線だと周りに溶け込むから分かりにくいんだよな
あんな視認性の悪いのをよく保線サイドも認めたもんだわ
- 119 ：回想774列車 []：2017/02/24(金) 12:24:51.12 ID:SourENLx.net
- >>117
足回りなら東海道･伊東線直通特急で走ってるぞ
- 120 ：回想774列車 []：2017/03/04(土) 15:16:41.57 ID:HhvVAb27.net
- サンライナー乗りに行きなよ。外観をどうこう言う人が多いけど、車内に入れば新大阪も無視した時代のゆったり乗れた新快速そのものだよ。
もちろん、115キロまで出しますよ。
- 121 ：回想774列車 [sage]：2017/03/04(土) 23:59:48.32 ID:IuoKofmL.net
- 緑一色は「昔の電車」に見えるから意外に萌える
国鉄車の側面は二段式窓を含めてメカニカルだし
- 122 ：回想774列車 [sage]：2017/03/05(日) 15:50:14.64 ID:egWxSoAT.net
- 今の117の緑1色は、木屑のダークグリーンとは訳が違う
- 123 ：回想774列車 [sage]：2017/03/06(月) 10:41:55.89 ID:IrRX+5dP.net
- >>110
>生涯特急として君臨した185系
まだ分からんのですが
- 124 ：回想774列車 []：2017/03/06(月) 13:15:20.27 ID:ScPXCg2h.net
- >>122
あたりまえやろが。
- 125 ：回想774列車 []：2017/03/07(火) 21:31:33.59 ID:boYdBGY6.net
- 関西で117に乗り慣れたものから見たら、当初の185系特急なんてまさに「ババ」。うわ、これ特急やのにリクライニングせーへんの？ぼったくりやん！と言っていたものだね。
117って、関西人から見たら、あの時代数少ない自慢できる国鉄車両だったねぇ。
- 126 ：回想774列車 [sage]：2017/03/07(火) 22:10:05.89 ID:LTmEEW28.net
- >>125
ん？踊り子号と117系では雰囲気違いすぎるだろ
そんな感想持つのは鉄オタだけ
- 127 ：回想774列車 []：2017/03/08(水) 14:24:17.72 ID:jYzs5Iwk.net
- ここ、テツ板なんですけどw
- 128 ：回想774列車 [sage]：2017/03/08(水) 17:46:48.39 ID:0OU2Gi+Q.net
- 117は120キロ近くメーター一杯に出すけど、185は160まで目盛りあるクセに110キロしか出さない鈍足特急なんだよな(後進国レベル)
- 129 ：回想774列車 [sage]：2017/03/24(金) 22:58:44.11 ID:Et5yVRjN.net
- 117のながらがあったらよかったな
- 130 ：回想774列車 [sage]：2017/04/08(土) 18:45:40.14 ID:4CTVPefT.net
- >>126
踊り子マジ臭そう
あえてスーパービュー選んだ思い出
- 131 ：回想774列車 [sage]：2017/04/08(土) 18:54:27.86 ID:4CTVPefT.net
- >>130
A寝台で高かったのか
サザエ駅弁くったな
今はベクレなんて廃棄物にすぎんけどな
ベクレで韓唐エベンキチョンコが非大和民族様ゴキブリチョンコなことに気付いたわ
- 132 ：回想774列車 [sage]：2017/04/09(日) 01:41:55.11 ID:NlLN1sIA.net
- エベンキ蝦夷はチョンコまる出し国賊俘囚
これだけでエベンキ韓唐の説明ができる
存在自体がおかしなチョンコ
- 133 ：回想774列車 [sage]：2017/04/09(日) 02:24:33.33 ID:snFDGSis.net
- まともな日本語ネイティヴに書ける文章とはとても思えない
- 134 ：回想774列車 [sage]：2017/04/09(日) 02:38:05.25 ID:NlLN1sIA.net
- チョンコ蝦夷が百済チョンコの末裔のがチョンコで糞ワロス
- 135 ：回想774列車 [sage]：2017/04/22(土) 19:54:43.26 ID:X9jHPkeK.net
- 、佐賀藩家老・田中善右衛門の斡旋により、1859年（安政6年）、横浜に伊万里焼の磁器や白蝋を一手に販売する肥前屋を開店。そ
の際外国人を相手に、国内と国外の交換比率の違いを利用して金貨を売り多めに銀貨を
受け取って儲けていたが、当時この交換方法が禁法だったため目を付けられ、潜伏するも後に自首。鉱山の採掘にも手を出しており
、外国人相手にご禁制の小判を密売した罪で逮捕される[4]。1860年（万延元年）、牢に入れられ、1865年（慶応元年）に釈免される。この時「嘉右衛門」に改名する。
エベンキチョンコベクレjrの元の偽日本鉄道の創業者もチョンコまる出しの金を流出させた国賊エベンキチョンコだった
糞ばっかりやな
エベンキベクレ蝦夷
- 136 ：回想774列車 [sage]：2017/05/06(土) 08:42:23.85 ID:WgOMi2ZK.net
- 緑一色といっても今の117に塗られてるのは昔のよりもずっと明るめだね
- 137 ：回想774列車 []：2017/05/22(月) 12:59:29.68 ID:9jLN39v5.net
- ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ﾉﾚノﾚ!ﾚ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が３分の２を超えております。☆
__ '!从.ﾟ ヮﾟﾉﾙ 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。
ゝﾝ〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
｀,.く,§_,_,ゝ,
~i_ﾝｲﾉ
- 138 ：回想774列車 [sage]：2017/05/22(月) 13:04:41.42 ID:SDWB3I/u.net
-
日本国民口減らし憲法改悪に賛成しよう
- 139 ：回想774列車 []：2017/06/20(火) 21:04:01.16 ID:GbT8989o.net
- 117系、そして伝説へ・・・
http://toyokeizai.net/articles/-/177152
- 140 ：回想774列車 [sage]：2017/06/20(火) 23:54:43.49 ID:pVoqhYvo.net
- JR西日本、117系をどのように改装(改造)するんだ？
車齢を考えると、その寿命も限られるな。
- 141 ：回想774列車 [sage]：2017/06/21(水) 01:49:14.02 ID:ywEb1gJw.net
- 117系は221系なんかよりずっと造りはしっかりしているよ。
- 142 ：回想774列車 [sage]：2017/06/21(水) 12:59:54.42 ID:tc9+iY56.net
- 新快速で酷使されたように見えるが、新快速運用は10年ほどで、
実際にはローカル運用の方が長く走行距離はそれほどでもない。
- 143 ：回想774列車 [sage]：2017/08/11(金) 08:50:33.30 ID:Kqs7hihY.net
- 221は未だに京阪神間を疾走してるな
- 144 ：回想774列車 [sage]：2017/08/11(金) 10:40:46.37 ID:DNU4UBiM.net
- 153系や165系よりローギアなのか？
停車駅間も長く連続高速運転なのに
- 145 ：回想774列車 []：2017/08/13(日) 17:26:47.44 ID:k/QaomIU.net
- >>143
そりゃ最高傑作だもの
簡単に引退はさせない
- 146 ：回想774列車 []：2017/11/05(日) 14:03:23.47 ID:cQ7uNJ8KH
- 先月福山に行く用事があったので、帰路岡山までサンライナーに乗った。
線路や速度が違うけど、京阪神地区の 221系より振動が心地良かったな。
- 147 ：回想774列車 []：2017/12/27(水) 10:17:07.75 ID:8mRfbxeV.net
- 岡オカの117だけど編成番号の表記が113-115風に変更されてた
- 148 ：回想774列車 []：2018/01/21(日) 02:21:24.89 ID:wtdeLjiS.net
- ついでに米原平和堂寄ったが、既に末期感が漂ってた(飲食店と薬局が撤退済)
米原の街を一言で言うと「寂しい」んだよな。
【滋賀】平和堂米原店、当面存続へ−2月閉店予定、地元の署名で
http://toshoken.com/news/12002
食品スーパーの部分だけならあの街は充分すぎるほど潜在需要あるのだから
テナント撤退後のデッドスペースを潰して食品スーパー部分を拡張する
できれば2階と3階は完全に潰していわば「減築」して平屋建てにする
1階の空いたスペースはフードコートかイートインコーナーを作る
まぁ平和堂の体質や社風からしてそんな思い切った変更が早急にできるかどうかな
- 149 ：回想774列車 []：2018/01/23(火) 05:58:56.34 ID:fggTlD9a.net
- 2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html
2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。
2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線（貴生川〜柘植駅）、和歌山線（五条〜高田駅）、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。
1 実施時期
2018年3月17日（土曜日）
2 概要
ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
※注釈：下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合（例：米原〜相生駅）
・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：岡山〜出雲市駅）
・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：尼崎〜新宮駅）
・ICOCAのエリア拡大
山陽本線（相生〜和気駅間の4駅）、赤穂線（播州赤穂〜長船駅間の9駅）、北陸線（大聖寺〜近江塩津駅間の19駅）
・ICOCAのエリアまたがり利用
現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。
- 150 ：回想774列車 []：2018/01/23(火) 06:12:32.49 ID:fggTlD9a.net
- 2018年3月17日からICOCAのご利用は200km以内となります。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11740.html
2018年3月17日から
ICOCAのご利用は200km以内となります。
2018年夏のエリアをまたがるサービス開始の前に、2018年春にICOCAの利用は営業キロ200km以内とさせていただき、
より多くのお客様にICOCAを便利にご利用いただけるようにエリア拡大を進めています。
2018年3月17日に草津線（貴生川〜柘植駅）、和歌山線（五条〜高田駅）、2018年夏には山陽線、赤穂線、北陸線にICOCAを導入し、
エリアをまたがったご利用が可能となる予定です。
1 実施時期
2018年3月17日（土曜日）
2 概要
ICカードを利用してICOCAエリア内のご移動は入場駅から出場駅までの最短経路で営業キロ200km以内とします。
※注釈：下記ケースでは営業キロ200kmを超える場合でも現状どおりICカードをご利用いただけます。
・大阪近郊区間内相互発着のご利用の場合（例：米原〜相生駅）
・在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：岡山〜出雲市駅）
・大阪近郊区間内の駅と在来線特急列車停車駅相互間のご利用の場合（例：尼崎〜新宮駅）
・ICOCAのエリア拡大
山陽本線（相生〜和気駅間の4駅）、赤穂線（播州赤穂〜長船駅間の9駅）、北陸線（大聖寺〜近江塩津駅間の19駅）
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171018_01_ICOCA.pdf
・ICOCAのエリアまたがり利用
現在、ICOCAサービスは各エリア内相互駅間でご利用いただいておりますが、2018年夏以降はエリアをまたがったご利用が可能となります。
- 151 ：回想774列車 []：2018/01/28(日) 17:45:30.99 ID:RRRsXabl.net
- 京滋地区の宇治茶カラーは大変な不評らしい
たしかにオリジナルが最高だが一色塗りも悪くないと思う
落とし窓タイプが登場した時には操作し易さがとてもうれしかった
既に当時の大手私鉄では当たり前だったがね
- 152 ：回想774列車 []：2018/01/28(日) 21:47:57.84 ID:6WzoYJ5l.net
- 6両編成でトイレと洗面所が6箇所ずつあった153系新快速
これが6両編成でトイレ１箇所だけでは、いくら新車でも苦情が出るのではと思った中学の頃
関西の大学生に入って、大阪〜京都ノンストップの新快速に乗車し、この程度ならトイレ１箇所でも苦情出ないなと納得した
- 153 ：回想774列車 [sage]：2018/01/29(月) 17:16:51.45 ID:iLTTd9sa.net
- 新快速の走らないラッシュ時は2編成つなげた12両編成で便所は2箇所
車両の内部に便所のある号車の表示があった
- 154 ：回想774列車 [sage]：2018/01/29(月) 23:05:09.78 ID:WCmXD3tx.net
- >>144
亀レスだがギア比は117系が4.82で113・115系と同じ、153・165系が4.21。
- 155 ：回想774列車 []：2018/02/01(木) 03:59:18.62 ID:5VnMhMye.net
- >>151
不評らしいではなく、かなり不評だよ
保線サイド(三雲ー貴生川 油日ー柘植間)が視認性に難ありとクレーム出なかったのが不思議でならんよ
- 156 ：回想774列車 [sage]：2018/02/01(木) 19:44:48.19 ID:ZKbyF85p.net
- >>151は宇治茶カラーでも悪くないと言ってるくらいだから
「らしい」を付けて表現を弱めたのだろう
- 157 ：回想774列車 []：2018/02/02(金) 23:11:28.49 ID:cwDM5OPH.net
- 夕方の京都駅から出る117系の柘植行きを見てると客車時代を思い出すな。２扉の電車に東海通線で乗れるのは貴重になったね。
- 158 ：回想774列車 [sage]：2018/03/10(土) 18:19:18.31 ID:Nq8/EO9u.net
- もしデビューした時から黄一色か緑一色にしていたらどうなっていたのだろうか
- 159 ：回想774列車 []：2018/04/15(日) 21:39:12.47 ID:YtyKaN/e.net
- 1番編成が緑色に
原色消滅
- 160 ：回想774列車 [sage]：2018/04/15(日) 21:53:43.89 ID:9UwGD24O.net
- マジかよ
- 161 ：回想774列車 [sage]：2018/04/17(火) 12:13:14.32 ID:Fh03csLQ.net
- 吹田総合車両所の京都線から見て一番手前に停めてある車両って解体待ちですか？
- 162 ：回想774列車 [sage]：2018/04/17(火) 17:20:44.04 ID:vWUqGbrQ.net
- >>161
そこに緑になった117-1番編成がいた
- 163 ：回想774列車 [sage]：2018/04/18(水) 09:21:26.93 ID:pCrtwhPL.net
- >>162
ありがとう
今朝確認したら１でしたね。
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